斯柯达召回/异味/质量问题不断!谁还敢说德系车质量好?

摘要: 在我国汽车市场上最畅销的当数德系车了,凭借大众在我国建立起来的长期口碑和抢先耕耘内地市场,让德系车成功“洗脑”中国消费者,似乎只要和德系沾边的车型,消费者对它就会特别信赖,而很多德系车型也很乐意用高质量和先进技术来宣传自己。

11-13 20:56 首页 汽车点评


在我国汽车市场上最畅销的当数德系车了,凭借大众在我国建立起来的长期口碑和抢先耕耘内地市场,让德系车成功“洗脑”中国消费者,成为市场上最畅销的品牌,似乎只要和德系沾边的车型,消费者对它就会特别信赖,而很多德系车型也很乐意用高质量和先进技术来宣传自己,将自身打造成“高端”形象。懂行的朋友都知道,大众集团下面并不仅只有大众这一个品牌,斯柯达和奥迪也是旗下品牌之一。因此,斯柯达也是利用德系车做文章最多的车企之一,很多斯柯达车型无论是造型还是平台配置都与大众如出一辙,旗下产品从轿车到SUV都有涵盖,几乎包涵了整个细分市场,但是销量却比大众少太多,这又是什么原因呢?今天车叔就给大家分析一下。



首先,在国内虽然斯柯达是大众的子品牌也共享了大众的技术平台和动力系统,但毕竟斯柯达进入国内的时间较晚,民众的认知度较大众还是差很多,车型也没有南北大众那么丰富。此外,在品牌营销方面斯柯达也没有做出突出的亮点,给人的感觉是比较偏门小众的印象,车型也缺乏自己的特色,完全被大众盖过了锋芒,可以说斯柯达一直活在大众的阴影之中,没有走出自己的特色路线。



除了营销层面和品牌影响力方面,由于斯柯达共享了大众的技术和平台,因此大众车型中很多存在的质量问题也被顺理成章的“继承”下来,但毕竟大众的公关攻势能够压得住的负面到了斯柯达身上就显得非常棘手。更深入一些的说,斯柯达销量为什么不如大众,也是因为德系车质量好的这块金字招牌基础已经不再牢固了,最近几年以大众为首的德系车频频出现各种召回,比如大众就层宣布了召回1818340辆车,理由是燃油泵缺陷,此外斯柯达、奥迪、大众还曾召回过总共4860029辆车,原因是高田气囊问题。



 相信关于高田气囊这个召回理由我们一点都不陌生,之前就因为高田气囊就存在质量问题,在生产的时候未配备干燥剂的硝酸铵气体发生器,在气囊弹出的时候会发生异常破损,飞出金属碎片,对车内人员造成严重损伤。当然,被高田坑害的也并非大众集团一家,丰田等日系车型也收到广泛波及,但谁都不想自己车内随时可能会飞来横祸吧,人生最悲催的不是发生车祸被撞死,而是被弹出的气囊所射死!



其实自从前几年开始,德系车就开始频频召回,斯柯达在2013年就因为电路问题召回郭车辆,在2016年又因为天窗脱落召回,频频出现召回事件让消费者对斯柯达的质量和品控起了质疑。



另外,除了车身配件出现质量问题以外,在很多论坛和消费者投诉网站上斯柯达明锐最近频频爆出车内出现恶心的异味,座垫、中控、地毯等酸臭味重,长期驾驶让车内人员感觉头晕,恶心,引起呼吸道疾病,并且4S店更换了隔音棉以后异味依然存在。



看看斯柯达的投诉榜,相比大家都不会淡定,除了大量的异味问题外,还有发动机无法启动,按键失灵,电瓶亏电,变速箱顿挫,刹车不灵等等各种问题,这是德系车该有的问题吗?其中光这个异味的问题,斯柯达估计和福特用的是一家的材料供应商。另外,大众早先的DSG双离合变速箱问题直到目前也还没有最终得以完全解决,甚至被央视315晚会曝光。



看到这里车叔还老是听到有人为斯柯达的销量问题喊冤,说斯柯达是纯正的德系车,质量不输大众,性价比也高,为什么就是没有销量呢?上面就是斯柯达为什么没有高销量的原因,质量问题频出,召回事件不断,换做是你敢买斯柯达这种所谓的德系车型吗?


其实当初大众引进斯柯达的本意是想用低一档的产品售价来对抗国产、韩系、法系等车企,争取更多市场份额,保证自身盈利最大化,但是万万没想到最后斯柯达不仅没有达到这个目的,反而因为大众集团频出的产品质量问题而被拖下水。很显然,大众毕竟在华经营了30多年,还是影响了一大批不明真相的吃瓜群众,品牌影响力尚存,但斯柯达就不一样了,没有自己的技术,车型也完全听命于大众掌控,又被连续不断的召回和产品质量所侵袭,销量上不去实在正常不过。车叔认为,同一个技术平台所诞生出的斯柯达其实根本也没有必要独立发展下去,对于消费者来说也就是花便宜点的价格买了一台不同LOGO的大众车而已。

车叔小广播


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